Разделы видео




Видеоинструкции


Cпециально для ваc компания “Rodonit” подготовила серию видеоинструкции по металлоискателям







Ключевые слова

находки археология minelab garrett клады Телевидение Garrett ACE 250 Garrett GTI 2500 Garrett AT PRO Garrett AT GOLD Garrett ACE 150 Fisher F2 Fisher F4 Fisher F5 Fisher F70 Fisher F75 Fisher F75 LTD Fisher Gold Bug DP Fisher Gemini 3 Видеоинструкции Minelab X-Terra 705 Minelab X-Terra 505 Minelab X-Terra 305 Minelab E-Trac Fisher Tesoro Tejon Tesoro Металлоискатели для профессионалов Tesoro Compadre Металлоискатели первого уровня Tesoro Compadre SE Tesoro Cibola Металлоискатели для продвинутых Tesoro Silver uMAX Tesoro Lobo Super TRAQ Tesoro Tiger Shark Garrett ACE 350 Garrett PRO Pointer





Спорные сокровища «сказачного» клада

"Британские газеты опубликовали сообщение, которое взбудоражило умы и воображение сотен историков, юристов и искателей приключений. В Южной Америке, у берегов Гайаны, обнаружен «сказочный» клад. Золото, алмазы и платина общей стоимостью почти три миллиарда долларов… Они находятся на борту затопленного в 1942 году британского корабля. Часть сокровищ, по версии историков, могла быть советской. Ценный груз — это плата правительства СССР американским властям за военную и гуманитарную помощь. Впрочем, у экспертов уже возникло подозрение, что находка вряд ли найдет своего владельца.
о такой находке, хотя бы раз в жизни, мечтал не только каждый кладоискатель, но и любой романтик с богатой фантазией. Затонувший корабль, трюму которого ломятся от алмазов, золота и платины. Сокровища предварительно оцениваются в 3,5 миллиарда долларов. Компания Sub Sea Research, профессионально занимающаяся поиском затонувших кораблей, обратилась в Американский Суд с заявкой на признание её прав на обнаруженный клад. Согласно требованиям американского законодательства, если компания сделала такую заявку, то она обязана была и публично сообщить о своей находке. Естественно, компания старается сохранить в секрете максимальное количество деталей, то есть неизвестно точное имя этого транспорта. Условно кладоискатели называют его «голубой барон». В 1942 году этот корабль отплыл от берегов Европы в сторону Нового Света. Ценности на его борту – 10 тонн золота, 70 тонн платины, бриллианты общей массой 16 миллионов каратов. Возможно, были платы СССР и Великобритании за поставки по Ленд-Лизу и предназначались казначейству США. Транспорт зашел в порт Южной Америки, оттуда взял курс на Нью-Йорк, но был затоплен немецкой подводной лодкой в 40 милях от побережья Гайаны. По словам Михаила Монакова, профессора Академии Военных Наук, немецкие лодки действовали на пространстве всего Атлантического океана, это было связано с тем, что основная масса грузов, которые перевозились в годы II мировой войны, проходила главным образом через северную и центральную Атлантику, но, в том числе, через экваториальную часть Атлантики, которая прилегает к территории нынешней Гайаны. Россия, как правопреемница СССР, может выдвинуть свои претензии на сокровища. Историки предполагают, что отправителем большей части ценностей был именно Советский Союз. Предстоит выяснить, возместил ли СССР Соединенным Штатам потерю. Сложность ситуации в том, что международное право не регулирует подобные имущественные споры. Президент Российской Ассоциации Международного Морского Права Анатолий Колодкин говорит, что основания для спора определенно есть, что это вопрос соглашения между государствами. Глава Грег Брукс Sub Sea Research заявил, что его компания делиться кладом ни с кем не собирается. « Я уверен, что найдутся желающие отнять у нас клад. Но мы всё делает по закону. Я полагаю, что нам достанется не менее 90% суммы – это в худшем случае. Но мы всё-таки попытаемся получить 100%». Аквалангист Юрий Шалимов неоднократно участвовал по поиску затонувших кораблей. История «Голубого Барона» напомнила ему известный случай с британским крейсером «Эдинбург». Он также был затоплен в 42 году. 5 тонн золота на его борту подняли только в 82. Находку поделили между собой советская и британская страховые компании, покрывшие эту потерю в годы войны. Поднять груз с «Голубого Барона» даже сегодня будет технически очень сложно. Заявленная глубина – 250 м, на такой глубине только дыхание обходится в 400-500$/мин. Еще непонятно кто и как будет поднимать сокровища с берегов Южной Америки. Ввиду постоянно меняющейся цены на золото и бриллианты с этим можно не торопиться. "

Раздел: Телевидение

Теги:



Оценок: 0 Комментариев: 0 Просмотров: 40454


Комментарии






Оставьте свой комментарий




Рекомендуемое видео


Garrett PRO Pointer
Garrett ACE 250. Чувствительность
Garrett ACE 250. Испытания в реальных условиях
Garrett ACE 250. Индивидуальные настройки
Garrett ACE 250. Стендовые испытания
Garrett ACE 250. Основные свойства
Garrett AT PRO. Особые звуковые сигналы в режиме ПРО
Garrett AT PRO. Звуковые сигналы детектора